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介绍齿轮的参数是什么？如何选择参数？

1.选择压力角α。

根据机械原理，增加压力角α，增加齿轮齿厚度和节点齿轮廓曲率半径，有利于提高齿轮传动的弯曲强度和接触强度。我国齿轮传动一般用途规定的标准压力角为α=20°。为提高航空齿轮传动的弯曲强度和接触强度，我国航空齿轮传动标准还规定了α=25°的标准压力角1.压力角α的选择。

根据机械原理，增加压力角α，增加齿轮齿厚度和节点齿轮廓曲率半径，有利于提高齿轮传动的弯曲强度和接触强度。我国齿轮传动一般用途规定的标准压力角为α=20°。为提高航空齿轮传动的弯曲强度和接触强度，我国航空齿轮传动标准还规定了α=25°的标准压力角。但增加压力角并不一定有利于传动。对于重合度接近2的高速齿轮传动，建议采用齿顶系数为1~1.2、压角为16°~18°的齿轮，增加齿轮的柔性，降低噪声和动载荷。

介绍选择小齿轮齿数z1。

如果齿轮传动的中心距离保持不变，增加齿数不仅可以增加重叠度，提高传动的稳定性，还可以减少模数和齿高，从而减少金属切割量，节约制造成本。此外，降低齿高还可以降低滑动速度、磨损和胶合的可能性。但如果模数小，齿厚减薄，则应降低齿轮的弯曲强度。但在一定的齿数范围内，特别是当承载能力主要取决于齿面的接触强度时，有更多的齿数。闭式齿轮传动一般转速较高。为了提高传动的稳定性，减少冲击振动，有更多的齿。小齿轮的齿数可取z1=20~40。开式（半开式）齿轮传动，由于齿轮主要是磨损失效，为了使齿轮不太小，所以小齿轮不应选择过多的齿数，一般可z1=17~20。为使轮齿免于根切，对α=20°标准直齿圆柱齿轮，应取z1≥17。

介绍选择齿面硬度。

小齿轮啮合次数比大齿轮多，容易磨损。当两个齿轮都是软齿面时，为了接近大小齿轮的使用寿命，小齿轮的齿面硬度应高于30-50HBS或更高。当它们都是硬齿面时，两个齿轮的材料和热处理方法，即齿面的硬度可以相同。

介绍选择齿宽系数φd。

根据齿轮强度计算公式，齿越宽，承载能力越高；但增加齿宽会使齿面上的载荷分布不均匀，因此齿宽系数应适当，可根据表7选择。计算圆柱齿轮的齿宽B=φdd1，实际齿宽B1.B2应圆整。为了防止装配后两个齿轮的轴向稍有错位，啮合齿宽度降低，小齿轮的齿宽往往比大齿轮的齿宽大5~lomm。